Морская перевозка и доставка до двери морских контейнеров и сборных грузов

MBL (Master Bill of Lading) - это документ, выдаваемый судовладельцем (морским перевозчиком) или его Агентом. В нем указываются данные Грузоотправителя, Грузополучателя, а также детали груза. Коносамент служит доказательством заключения договора перевозки.

HBL (House Bill of Lading) - это документ, выдаваемый NVOCC (Non Vessel Operation Common Carrier) - логистическим оператором. В нем также указываются данные Грузоотправителя, Грузополучателя, а также детали груза.

Как MBL, так и HBL служат доказательством заключения договора перевозки, в связи с чем стоит помнить, что в случае утери оригиналов коносаментов, судовладелец / экспедитор приостановит выдачу товара или контейнера до момента предоставления оригиналов.

Sea Waybill - сокращенно SWB (Express Bill of Lading). Это вид перевозочного документа, который существует в электронной версии (не печатается). Он применяется тогда, когда Грузоотправитель полностью доверяет Грузополучателю или когда все платежи за товар были урегулированы до его отправки. В этой ситуации может быть выдан Sea Waybill или Express Bill of Lading.

Telex Release - вместо того, чтобы пересылать оригиналы коносаментов Грузополучателю, Грузоотправитель возвращает комплект оригиналов судовладельцу / экспедитору. На этом основании судовладелец / экспедитор выдает распоряжение (инструкцию) Telex Release, что означает, что в месте назначения контейнер или товар может быть выдан Грузополучателю.

Морской коносамент выдается в нескольких пронумерованных экземплярах, там обычно 3 оригинала, помеченные словом ORIGINAL и пронумерованные последовательно 1/3, 2/3 и 3/3, а также любое количество копий, помеченных словом COPY. Морской коносамент является ценной бумагой, и в случае его утраты судовладелец или экспедитор приостановит выдачу контейнера или товара до момента предоставления оригиналов коносамента. В случае отсутствия оригиналов коносаментов, судовладелец потребует предоставления обеспечения или долгосрочной банковской гарантии для выдачи контейнера или товара Грузополучателю без предъявления им оригиналов коносамента.

В контейнерных перевозках Судовладелец (или линия) предоставляет период, свободный от сборов за демердж и детеншн. В течение этого времени судоходная линия не взимает никаких дополнительных плат за использование контейнера, тем самым давая Грузополучателю время организовать транспортировку, выгрузить товар и вернуть порожний контейнер в место, указанное Судовладельцем.

Демердж начисляется в тот момент, когда грузополучатель не забрал контейнер из порта в течение установленного бесплатного срока.

Детеншн начисляется в тот момент, когда грузополучатель забрал контейнер, но еще не вернул его обратно в указанное судовладельцем место в течение выделенного бесплатного срока.