Вантажні перевезення з Китаю та країн Азії. Скільки це коштує та скільки часу чекати?

Розберемо основні способи транспортування, їхні переваги та недоліки

- Так само як і з інших країн, вантажі з Китаю можна перевозити різними шляхами - морем, залізницею, дорогою та повітрям. Всі "стихії" транспортних перевезень мають свої плюси та мінуси. Отож почнемо...

- Але мене не цікавлять ваші теревені, скажіть просто скільки це коштує.

- Це буде коштувати 55 доларів.

- Так дешево?

- Так. Дешево, але є нюанси. Отже, без глибшого аналізу не обійтися. Скільки вантажу Ви плануєте перевезти? Який вид товару? Чи його можна штабелювати? Чи це небезпечний вантаж? На коли вам необхідно його мати?

Від чого залежить вартість перевезення?

Багато питань? Не хвилюйтеся, ми не на іспиті і ми тут, щоб вам допомогти. Більшість клієнтів з відомих причин вибирає варіант "дешево".

Дешево - це морський фрахт. Але наберіться терпіння. Вантаж прибуде за 55 днів.

- А можна трошки швидше?

- Звичайно можна. Потяг їде близько 20 днів. Але коштує в 2-3 рази дорожче.

- А ще швидше? У нас на наступному тижні буде виставка, а важливого елементу експозиції ще немає.

- Тоді залишається лише авіаперевезення. Пекін - Київ: 4-5 днів.

- Як, чому 5 днів? Літак не може летіти 5 днів...

Особливості авіаперевезень з Китаю в Україну

- Ви праві, літак летить швидко, і зазвичай сам політ - це 1 день. Ще 1 день потрібний, щоб вантаж привезти до аеропорту, завантажити, замитнити, оформити. Пам'ятаєте, повітряне сполучення з Україною ще не відновили, отож літак летить лише до Варшави (або Франкфурту в Німеччині). Тут ми його перевантажуємо на автомобіль, і далі до Києва ваш вантаж їде вже на колесах.

Але... Знову "але"... Часто прямі рейси дорожчі від рейсів через інші аеропорти (дивно, чи не так?) і якщо у вас є 2-3 зайвих дні - то ваш вантаж може побувати в аеропорті Стамбула або Дубая. Але не за ваші гроші, навпаки - для вас такий маршрут - це економія коштів.

Важливі нюанси для різних типів вантажів

Ах так, забули про головне. Який митний код вашого вантажу? Якщо цей код знаходиться у списку заборонених вантажів РФ, то варіант з залізницею відпадає. А якщо ваш вантаж небезпечний - не кожна авіалінія може його перевезти.

Морське контейнерне перевезення - тут немає обмежень. Майже немає. Контрольована температура? Небезпечний вантаж? Ненормативний вантаж? Так - це все перевеземо морем.

Це на початок.

Технічні аспекти перевезення нестандартних вантажів

Далі порозмовляємо про технічні аспекти перевезення, які зазвичай не цікавлять клієнтів, але які варто знати.

- Мені необхідно перевезти велику промислову сталеву форму для промислового пресу. Її розміри 250х250х100см і вантажити можна лише краном.

- Не хвилюйтеся, є декілька видів контейнерів. Але для вас у цьому випадку необхідний open top контейнер. Стандартна максимальна ширина вантажу, який може поміститися в межах габаритів контейнера, це 247см. У вас 250 - це вже ненормативний вантаж, який виступає декілька сантиметрів за межі контейнера. Таке положення справ призведе до того, що контейнер займає більше місця, ніж передбачалося, і йому буде "тісно". Доведеться його "пересадити" на місця "першого класу" - там він поміститься без зайвих труднощів... але, як ви знаєте, квитки у "перший клас" завжди дорожчі. Скільки це буде коштувати - дізнаємося від арматора, коли надамо всі необхідні дані.

По прибуттю вантажу в порт (ми працюємо у Гдині та Гданську) його необхідно перевантажити на автомобіль, який довезе вантаж до визначеного вами місця розвантаження.

- Що? Вантаж не можна перевантажувати?

- Ми вас розуміємо. Деякі клієнти хочуть, щоб вантаж не був перевантажений під час перевезення, щоб нічого не зіпсувалося, або з інших причин. Тоді ми вантажимо цілий контейнер на авто і їдемо до вас. Якщо це ненормативний вантаж - вибираємо вантажівку з відповідними допусками і дозволами на таке перевезення.

- А що я зроблю з контейнером після розвантаження?

Правила роботи з контейнерами

- Відмінне питання. Контейнер - це власність арматора. Якщо він пошкодиться, не буде повернутий в порт, або повернутий із запізненням - ви отримаєте додатковий рахунок за затримку. Тому наша команда старається слідкувати, щоб повернення контейнера відбулося вчасно, а клієнт не хвилювався через додаткові витрати.

- Але у мене лише 2 піддони вантажу, вага 500кг. Мені що, замовляти цілий контейнер?

LCL перевезення - оптимальне рішення для невеликих вантажів

- Ні, для таких вантажів передбачений варіант консолідації - поєднання багатьох "маленьких" вантажів у одному контейнері (LCL). Ви платите за об'єм або вагу - залежно від того, який параметр більший. Якщо ви перевозите металеві запчастини, вони тяжкі, але займають мало місця - платите за вагу. Якщо ж ви везете великооб'ємний вантаж (наприклад, делікатну річ в охоронному пінопластовому ящику) - тоді платите за об'єм. Тут все стандартизовано, і розрахунки відбуваються для всіх клієнтів за однією схемою - 1м³ об'єму в ціні 500кг ваги.

Якщо ваш вантаж добре запакований (наприклад, у дерев'яній або металевій коробці) і на нього можна ставити інший вантаж (це називається "штабелювати") - чудово. Якщо ж навпаки, ставити на нього нічого не можна... Ну що ж, думаю, Ви розумієте, що безкоштовно везти китайське повітря арматор не буде.

Варіант LCL - це у будь-якому випадку економічно обґрунтований вид перевезення для невеликих партій товару.